{"id":498,"date":"2024-04-08T11:17:31","date_gmt":"2024-04-08T09:17:31","guid":{"rendered":"https:\/\/radiounion.es\/?p=498"},"modified":"2024-04-08T11:34:45","modified_gmt":"2024-04-08T09:34:45","slug":"encuentro-entre-los-arquitectos-del-proyecto-la-bocana-de-cabo-de-palos-y-asociaciones-locales","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/radiounion.es\/index.php\/2024\/04\/08\/encuentro-entre-los-arquitectos-del-proyecto-la-bocana-de-cabo-de-palos-y-asociaciones-locales\/","title":{"rendered":"Encuentro entre los arquitectos del proyecto \u00abLa bocana de Cabo de Palos\u00bb y asociaciones locales"},"content":{"rendered":"<p>El pasado mes de marzo, se llev\u00f3 a cabo una reuni\u00f3n en el Sub-UP Hostel, donde participaron los arquitectos responsables del proyecto y representantes de la Asociaci\u00f3n de Vecinos de Cabo de Palos, la Asociaci\u00f3n de Empresarios de Cabo de Palos y La Manga, as\u00ed como la Asociaci\u00f3n PROCABO.<\/p>\n<p>En este encuentro, los arquitectos presentaron el proyecto que se llevar\u00e1 a cabo, para recoger las opiniones de los colectivos de Cabo de Palos all\u00ed presentes. Aunque la direcci\u00f3n de la obra recaer\u00e1 en t\u00e9cnicos municipales, se manifest\u00f3 que los arquitectos redactores realizar\u00e1n una<br \/>\nasistencia t\u00e9cnica a aquellos durante la fase de direcci\u00f3n de obra.<\/p>\n<p>Los arquitectos redactores, en representaci\u00f3n del Ayuntamiento de Cartagena, expusieron las mejoras que \u00e9ste ya ha incorporado al proyecto tras las primeras presentaciones p\u00fablicas, relativas a la jardiner\u00eda, mobiliario urbano, estando en estudio la introducci\u00f3n de elementos que<br \/>\ncuenten la historia del lugar.<br \/>\nDurante la reuni\u00f3n posterior, se abordaron temas relacionados con el dise\u00f1o, cuestiones t\u00e9cnicas y sobre la preservaci\u00f3n del patrimonio cultural y natural, dado el car\u00e1cter tan sensible y significativo del enclave en la bocana del Puerto de Cabo de Palos.<\/p>\n<p>Tras la presentaci\u00f3n y el correspondiente di\u00e1logo, fue manifiesta la aceptaci\u00f3n del proyecto por todas las partes, ya que algunos de los puntos propuestos con anterioridad, ya se encuentran en fase de incorporaci\u00f3n al proyecto por parte de sus redactores, pero con la condici\u00f3n de<br \/>\nrevisar y corregir los siguientes puntos:<\/p>\n<p>1. Propuesta de solicitud de retirada de la estaci\u00f3n de suministro de combustible: Instar a<br \/>\nuna solicitud formal por parte de la Administraci\u00f3n de la retirada de la estaci\u00f3n de<br \/>\nsuministro de combustible: nos consta que es una instalaci\u00f3n fuera de servicio y sin inter\u00e9s<br \/>\npor ser recuperada. Existen importantes riesgos medioambientales y de seguridad en una<br \/>\nzona de acceso p\u00fablico y paseo, que debe ser considerada dentro de la intervenci\u00f3n.<\/p>\n<p>2. Revisi\u00f3n del proyecto de iluminaci\u00f3n: Se propone una revisi\u00f3n t\u00e9cnica y medioambiental<br \/>\ndel proyecto de iluminaci\u00f3n, eliminando puntos de luz en altura y balizas que puedan afectar<br \/>\nal entorno marino. La preocupaci\u00f3n se centra en mejorar la visibilidad del mar y cielo<br \/>\ndurante la noche en una zona de paseo y la seguridad y orientaci\u00f3n de los barcos que<br \/>\naccedan al puerto durante la noche o condiciones de poca visibilidad.<br \/>\n3. Rechazo a la colocaci\u00f3n de un r\u00f3tulo de gran dimensi\u00f3n: Existe un rechazo un\u00e1nime a la<br \/>\ncolocaci\u00f3n de un r\u00f3tulo de gran tama\u00f1o con el nombre de \u00abCabo de Palos\u00bb. Se argumenta<br \/>\nque esta pr\u00e1ctica, com\u00fan en otros lugares, es redundante en este caso, desmereciendo el<br \/>\nlugar donde se ubica, siendo especialmente inapropiado para la bocana, donde adem\u00e1s su<br \/>\nvisibilidad desde tierra hace imposible su lectura desde el mar al verse desde \u00e1ngulos<br \/>\nopuestos.<\/p>\n<p>4. Importancia hist\u00f3rica de la Rada Salinera de Cabo de Palos: Aunque nos comunican que se<br \/>\nencuentra en estudio, el proyecto no refleja un reconocimiento a la importancia hist\u00f3rica<br \/>\ndel lugar, la Rada Salinera, construida en 1940 para complementar la extracci\u00f3n de sal de<br \/>\nlas Salinas de Marchamalo, es el lugar que se crea para la salida y transporte por mar del<br \/>\npreciado producto. La rada tiene por tanto una vinculaci\u00f3n directa con las Salinas de<br \/>\nMarchamalo, bien de inter\u00e9s cultural con categor\u00eda de sitio hist\u00f3rico, por lo que se ha<br \/>\nsolicitado su reconocimiento como bien inventariado. Se propone que el proyecto considere<br \/>\nesta circunstancia de forma clara, reconociendo los elementos que a\u00fan quedan y que<br \/>\nformaron parte de la rada, o creando nuevos elementos simb\u00f3licos que la recuerden, incluso<br \/>\nel reconocimiento nominal del futuro espacio p\u00fablico como \u201cRada Salinera de Cabo de<br \/>\nPalos\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pasado mes de marzo, se llev\u00f3 a cabo una reuni\u00f3n en el Sub-UP Hostel, donde participaron los arquitectos responsables del proyecto y representantes de la Asociaci\u00f3n de Vecinos de Cabo de Palos, la Asociaci\u00f3n de Empresarios de Cabo de Palos y La Manga, as\u00ed como la Asociaci\u00f3n PROCABO. 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